Una dintre prioritatile asumate ale administratiei locale Cluj Napoca este imbunatatirea transportului (public si privat) in zona metropolitana Cluj Napoca. Un mod obiectiv (dar nu singurul) de a masura acest aspect este sa ne uitam la cat s-a investit in acest domeniu de-a lungul anilor, dar mai ales in ultimii ani. Pentru a putea pune in context datele din graficele / tabelele de mai jos puteti citi aici informatii despre bugetul general Cluj Napoca.

Din primul tabel si grafic putem extrage urmatoarele concluzii:

Perioada de dupa 2010 si pana la finalul ciclului financiar al fondurilor de coezine (din 2015) a fost una de crestere: au crescut fondurile nerambursabile (7-131), acestea fiind utilizate in mare parte la investitii, rezulta ca au crescut si cele de investitii (72-195), in consecinta si fondurile totale (134-306). Bugetele alocate pentru functionare au ramas relativ constante (usor in crestere) pe la 100 mil Ron.
Incepand cu 2016 lucrurile s-au reasezat (cu o scadere a tuturor bugetelor), dupa care urmeaza o crestere in 2017. Teoretic aceasta crestere ar trebui sa continue si in anii urmatori iar graficele pe 2016-2020 ar trebui (ca si trend) sa arate asemanator cu cele din perioada 2011-2015.

Din cel de-al doilea tabel se pot extrage cateva informatii interesante si prezentate vizual prin intermediul urmatoarelor doua grafice:

1. Transportul in comun:

• (general) intr-o continua crestere din 2011 de la 30 la 110 mil. RON
• (functionare) relativ stabil in jurul valorii de 30–40 milioane RON
• (investitii) intr-o crestere accelerata din 2012 de la 12 la 70 mil.

 

2. Strazi:

• (general) datorita bugetului de investitii a avut fluctuatii mari
• (functionare) relativ stabil in jurul valorii de 65-85 milioane RON
• (investitii) per total a fluctuat destul de tare. Dar daca ne uitam doar pe ciclul bugetar al UE (pana la finalul 2015) a fost in crestere. Se poate observa o scadera masiva in 2016 (fata de ciclul 2012-2015), cel mai probabil datorita schimbarii ciclului bugetar al fondurilor de coeziune. In 2017 a crescut putin, dar in acest ritm nu cred ca o sa mai ajungem prea curand la valorile din 2015.

Note:
– datele au fost extrase din bugetele alocate la inceputul fiecarui an (le puteti vedea pe site-ul primariei aici).
– datele pentru transporturi extrase din documentele de mai sus, le puteti vedea aici, iar excellul cu tabele si grafice il gasiti aici.

Din aceeasi categorie:
– Buget general Cluj Napoca: Analiza multianuala
– Cluj Napoca 2018: Investitii propuse pentru mobilitate
– Alocari PNDL 2