Flota CTP troleibuze 2015 (sursa PMUD)

Flota CTP troleibuze 2015 (sursa PMUD)

In ultimii ani autoritatile locale din Cluj Napoca au avut ca si scop declarat imbunatatirea transportului in comun. Intr-o analiza precedenta am facut o comparatie multianuala pe bugetul alocat transportului, din care se vede un trend ascendent dedicat investitiilor pentru transportul public. Acum vom face o prezentare a parcului auto al Companiei de Transport Public Cluj Napoca (CTP).

Conform datelor din documentul strategic [PMUD] (Planul de Mobilitate Urbana Durabila), parcul arata la sfarsitul lui 2015 conform celor trei tabele:

Flota CTP tramvaie 2015 (sursa PMUD)

Flota CTP tramvaie 2015 (sursa PMUD)

Pentru a nu intra in detalii tehnice, putem impartii parcul auto in urmatoarele patru categorii usor de indentificat pe traseu:
1) Vehicule foarte vechi (cele “comuniste“, Rocar, DAC, MANKT)
2) Vehicule vechi (cele cumparate second-hand la sfarsitul anilor 90, Renault de culoare alb-verde)
3) Vehicule cu varsta medie (cele albe cumparate noi la mijlocul anilor 2000, Irisibus, Astra)
4) Vechicule noi (cele mov cumparate in ultimii 2 ani, Iveco, Solaris, Pesa)

Flota CTP autobuze 2015 (sursa PMUD)

Flota CTP autobuze 2015 (sursa PMUD)

De mentionat ca de la sfarsitul lui 2015, administratia locala a mai cumparat inca 12 troleibuze (conform prezentarii (min 11) proiectului de buget 2017), iar pentru perioada 2017-2018 urmeaza sa mai achizitioneze:

Investitii autobaza CTP 2012-2018 (sursa Primaria CJ)

Investitii autobaza CTP 2012-2018 (sursa Primaria CJ)

Se poate observa ca flota de tramvaie este destul de invechita, un mare contrast fata de faptul ca intregul circuit al caii de rulare a fost refacut 100% (pe bani europeni). In doi ani varsta medie a tramvaielor va scadea foarte mult, si vom putea spune ca vom avea o flota “tanara” de tramvaie.

Flota de troleibuze va avea si ea o varsta foarte mica dupa achizitionarea celor 8 troleibuze noi si scoaterea din circulatie a celor vechi (cele cu podeaua ridicata).

Flota de autobuze este cea mai mare si diversificata dintre cele trei. Dupa achizitionarea celor 50 autobuze diesel si a celor 10 electrice, se va putea renunta la cele vechi (euro II, III) varsta medie a autobuzelor ajungand la o valoare acceptabila.

Cand vine vorba de calitatea vehiculelor CTP Cluj Napoca, suntem pe drumul cel bun? Cu siguranta da. Intrebarea care necesita un raspuns ramane… mergem intr-un ritm destul de alert?

Nota: pe site-ul oficial CTP (aici) flota declarata la data de 06.04.2017 este:

  • 243 autobuze
  • 98 troleibuze
  • 29 tramvaie
  • 10 microbuze