Soluții pentru fluidizarea traficului în Gheorgheni

Dezvoltarea accelerata a cartierelor Sopor, Borhanci și Buna Ziua, face ca vechiul cartier Gheorgheni sa nu mai fie situat la marginea Clujului ci îl transforma într-unul de tranzit. Astfel câteva străzi principale de aici vor avea nevoie de modificări, lărgiri sau investiții noi. Si cred ca ar trebui sa începem în ordinea aceasta: 1. Intersecție … Citește în continuare Soluții pentru fluidizarea traficului în Gheorgheni

Solutie decongestionare sens giratoriu centura Apahida – Valcele (langa aeroport)

In intersectia cu sens giratoriu de sub centura Valcele-Apahida aflata intre aeroportul Cluj Napoca si intrarea in Sannicoara (harta) se formeaza cozi mari la anumite ore. Circul aproape zilnic pe acolo si am analizat cateva solutii pentru decongestionarea intersectiei pentru doua relatii destul de simplu si cu un efort financiar mic:

Centura Metropolitana Cluj (II) – descriere traseu post SF, noduri

Centura va avea 4 benzi (2 pe sens) de cate 3.5m fiecare, iar impreuna cu acostamentele vor avea ampriza totala de 21m, iar langa noduri va avea 3 benzi pe sens cu ampriza totala de 28m. Finantarea ar urma sa fie asigurata partial (in limita a 150 miloane euro) prin fonduri europene. Cei de la media9.ro vin cu informatii extrase din autorizatia de constructie emisa de CJCJ in 20 august 2019, informatii despre cele doua tuneluri, despre cele 50 de structuri, si despre cele 20 de bretele – aici.

Propunere solutie tehnica pentru descongestionare trafic Cluj-Napoca (via Romania 594)

Pe blogul Romania 594 a aparut la finalul anului 2018 o serie de articole in care se prezinta in detaliu o serie de solutii integrate de decongestionare a traficului in Baciu si zona nord-estica a municipiului Cluj Napoca. Fiecare articol in parte contine explicatii detaliate, planse in format imagine (png), in format kmz, dar si lista de proprietati cu numar cadastral ce ar trebui expropriate pentru implementarea solutiei propuse.

Tren Metropolitan si Metrou – licitatie SF si PSF

Tren metropolitan (etapa I) si Metrou (etapa II si II) - sursa "Cluj-Napoca: 5 oferte depuse pentru realizarea Studiilor de pre-fezabilitate și fezabilitate pentru Metrou și Tren Metropolitan Etapa depunerii ofertelor pentru realizarea studiilor de pre-fezabilitate și fezabilitate din cadrul licitației deschise pentru metrou și tren metropolitan s-a încheiat ieri, 30 iulie. Astfel pentru obiectivul … Citește în continuare Tren Metropolitan si Metrou – licitatie SF si PSF

Zona Metropolitana Cluj (I) – Transport, mobilitate, accesibilitate

Incep o serie de articole (probabil sase la numar) cu texte extrase din documentele strategice existente pentru Zona Metropolitana Cluj. Scopul este de a prezenta strategiile existente pe hartie deja de multi ani si de a lasa cititorul sa evalueze punerea lor in practica. Documentul are 418 pagini, a fost definitivat in noiembrie 2015, si … Citește în continuare Zona Metropolitana Cluj (I) – Transport, mobilitate, accesibilitate

Centura Metropolitana Cluj (I) – descriere traseu pre SF (PMUD)

Centura Metropolitana Cluj Napoca (sursa: API) Primaria Cluj Napoca a alocat anul acesta pt. Studiu Fezabilitate Centura Metropolitana suma de 5.440.000 lei (vezi detalii aici), iar Primaria Floresti 500.000 lei (vezi detalii aici). Licitatia inca nu s-a incheiat, iar derularea studiului va dura aproximativ doi ani. Daca anul aceasta (2018) se finalizeaza licitatia pentru SF, in cel mai bun … Citește în continuare Centura Metropolitana Cluj (I) – descriere traseu pre SF (PMUD)

Floresti: Centura Sud (II) – istoric 2014-2018

Proiect Centura Floresti Sud Asa zisa Centura de Sud a Florestiului, despre care am scris prima data in 2016 si la care in martie 2018 se lucreaza doar pe o mica portiune (sub 400m) are un istoric zbuciumat care a inceput concret undeva prin 2014. Istoricul ei a fost sintetizat de utilizatorul VladB pe forumul de … Citește în continuare Floresti: Centura Sud (II) – istoric 2014-2018

Proiecte infrastructura rutiera in Regiunea Nord-Vest

http://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html Mai jos gasiti o prezentare succinta a proiectelor de infrastructura rutiera pentru Regiunea de dezvoltare Nord-Vest. Am decis sa includ doar proiecte cu sanse de realizare pana in 2025. Harta interactiva gasiti aici. Autostrada A3: Campia Turzii - Bors Am pus Campia Turzii deoarece este la "granita" regiunii, cu Regiunea Centrala. Autostrada reprezinta (sau mai … Citește în continuare Proiecte infrastructura rutiera in Regiunea Nord-Vest

Baciu centura Sud si Pasaj CFR Turcului

Baciu: centura sud si pasaj CFR la Taietura Turcului

http://www.youtube.com/watch?v=vZZWaUBPlKc Una dintre problemele de trafic (prezentate aici) atat de tranzit cat si local este pe Calea Baciului, in special de la intrarea in satul Baciu (dinspre Nadasel) si pana la sensul giratoriu cu strazile Corneliu Coposu (cea care duce spre gara) si Tudor Vladimirescu (cea care duce spre Taietura Turcului) [secundele 33-38 din clip]. Pe … Citește în continuare Baciu: centura sud si pasaj CFR la Taietura Turcului

Tren metropolitan (suport Google maps)

Tren metropolitan?

Tren metropolitan (suport Google maps) Traficul auto al zonei metropolitane Cluj este negativ influentat de faptul ca zona este una "alungita" pe directia est-vest, flancata de versanti la nord si sud. Astfel traficul auto este congestionat pe axa est-vest (despre care am vorbit aici). Spre deosebire de orasele aflate pe un teren plat (ex: Timisoara, Bucuresti) … Citește în continuare Tren metropolitan?

Aeroport - gara CFR propusa

Aeroport: gara CFR la aeroport?

Aeroport - gara CFR propusa (suport Google maps) Dupa Otopeni, aeroportul Cluj Napoca este cel de-al doilea aeroport din tara, cu 1.5 milioane calatori in 2015 si cu o prognoza de 1.8 milioane in 2016. Cu toate acestea transportul de la aeroport catre oras se face in marea majoritate a cazurilor cu masina personala sau cu … Citește în continuare Aeroport: gara CFR la aeroport?

Floresti Sud [http://forum.peundemerg.ro/]

Floresti: Centura Sud (I) – descriere traseu

Floresti Sud [http://forum.peundemerg.ro] Despre legarea Florestiului de Cluj Napoca pe o alta ruta in afara de celebrul si aglomeratul DN1 (Floresti-Polus-Manastur) se vorbeste de cel putin 8 ani. Dar pana acum un an erau doar vorbe. Se vorbea de "centura Floresti Sud" care urma sa plece de la strada Tautiului, prin spatele Unitatii Militare, prin spatele Metro-ului, … Citește în continuare Floresti: Centura Sud (I) – descriere traseu