Prioritatile Primariei Oradea pentru anul 2019

Proiecte cu fonduri europene 2014-2020 Oradea (sursa)

Atragerea fondurilor europene este o prioritate pentru Primăria Oradea. Ne putem tripla bugetele de investiții în felul acesta și putem rezolva problemele oamenilor într-un timp mai scurt. Astfel orașul prosperă și se dezvoltă. Vă prezentăm lista proiectelor europene în valoare de 174 de milioane de euro câștigate în actualul exercițiu financiar, din care în anul 2018 am reușit să atragem 39 de milioane de euro. Mai avem în evaluare proiecte în valoare de peste 126 milioane de euro. Ținta noastră este ca în acești ani să absorbim peste 300 de milioane de euro” (Ilie Bolojan, FB).

In 15 ianuarie 2019 intr-o conferinta de presa autoritatile locale din Oradea au prezentat cele cinci prioritati pentru anul 2019:

  1. Accesarea fondurilor europene
  2. Sustinerea proiectelor strategice ale orasului Oradea
  3. Aparatura performanta si conditii mai bune in spitalele din Oradea
  4. Revigorarea zonei centrale
  5. Cresterea economica a orasului

Informatii prezentate in conferita de presa despre cele cinci axe prioritare au fost extrase in format text aici.

Prin comparatie Cluj Napoca sta mai prost, desi este un oras mai mare cu un buget de cofinantare mult mai mare. La Cluj avem 109 milioane euro proiecte semnate, 110 milioane euro proiecte depuse spre evaluare si inca 10 milioane euro proiecte in lucru spre depunere (detalii).

Contracte de finantare semnate pentru Oradea

Contracte de finantare semnate – Oradea (sursa)

Vezi si:
– Proiectele municipiului Cluj Napoca pentru 2019
– Oradea: Podul Centenarului

Ciugud: localitatea din mediul rural cu cea mai mare absorbtie de fonduri europene

Comuna Ciugud, „localitatea din mediul rural cu cea mai mare absorbtie de fonduri europene” prezinta un adevarat model de administratie publica locala. Comuna in sine nu se remarca printr-o bogatie naturala iesita din comun, nu are nici zacaminte de petrol sau aur si nici o pozitionare care sa atraga acolo sedii de companii multinationale sau firme de IT. Putem spune ca este doar o comuna banala. De pe pagina web a primariei aflam ca:

Ciugudul se invecineaza la nord cu comuna Santimbru si Berghin, la sud cu localitatea Oarda de Jos , la vest cu municipiul Alba Iulia, la est cu comuna Daia Romana; Ca unitate administrativ-teritoriala comuna Ciugud este o comuna de gradul III, cu o populatie calculata la ultimul recensamant ca fiind de 2664 locuitori si are in componenta 6 sate: Ciugud, Limba, Seusa, Drambar, Teleac si Hapria. Satul de centru Ciugud este situat la o distanta de 9 Km fata de municipiul Alba Iulia. Forma de relief predominanta este cea de deal propice pentru pasunat, pentru cultura vitei de vie si a pomilor fructiferi. Zona de lunca intalnim in apropierea raului Mures, zona propice culturilor agricole, in special a cartofului, legumelor, zarzavaturilor, plantelor tehnice, etc. Exceptand satul Hapria toate satele apartinatoare comunei Ciugud sunt riverane raului Mures.

In schimb datorita unei administratii axata pe atragerea de fonduri europene, rezultatele au inceput sa se vada: proiectele pentru canalizare, apa potabila, curent, gaz, asfaltare strazi sunt proiecte finalizate cu ani in urma. Acum s-a trecut la un alt nivel, ingroparea cablurilor electrice in subteran (sursa), tip de proiect cu care pana si orasele si municipiile inca se lupta.

Proiecte in derulare sau finalizate:

  • Un proiect ambitios al Primariei comunei Ciugud, care prinde contur tot mai mult, este amenajarea zonei de agrement de pe malul Muresului din zona Drimbar. Aceasta va cuprinde un debarcaderterenuri de fotbalteniszone de promenadapescuitpatinoarcampare (pentru rulote si corturi) si de picnic. Articol dedicat aici.

  • proiect pod nou peste raul Mures (sursa)
  • drum comunal Ciugud-Daia Romana (filmare drona)
  • doisprezece kilometri de trotuare din comuna vor fi modernizati (sursa)
  • gradinita cu program prelungit a comunei Ciugud prinde contur (sursa)
  • asfaltari pe drumul care leaga comuna Ciugud de satul Dumitra (filmare drona 2018, iar anuntul initial din 2016 aici)
  • amenajare spatii verzi in Drambar (poze)
  • instalatie eoliana cu fonduri Norvegiene (filmare drona)
  • pista biciclete ~2km (poza)
  • reparatii puntea pietonala Drambar (poze)
  • actiune de impadurire: 1000 de puieţi din diferite specii de arbori (sursa)
  • concursul de arhitectura ”Vatra satului Hapria” (sursa)
  • extindere retea apa Ciugud – Seusa pt egalizarea presiunii (2016, sursa)
  • caminul cultural de la Hapria a fost reabilitat si modernizat (2016, sursa)
  • lucrari modernizare camin cultural Seusa (2016, sursa)
  • reabilitare camin cultural Teleac (2016, sursa)
  • vestiarele de la terenul de fotbal Ciugud dotate cu mobilier nou (2016, sursa)
  • sediul nou al Primariei (2016, sursa)
  • etc

Alocari PNDL2 comuna Ciugud:

Ciugud Construire pod şi drumuri de acces în comuna Ciugud 8,059,150.00 RON
Ciugud Reabilitare și extindere clădire dispensar uman comuna Ciugud 1,801,660.00 RON

Vezi si:
– Zona agrement – comuna Ciugud, jud. Alba
– Alocari PNDL 2: Regiunea Centru
– Sinteza Transport Public: Regiunile Nord-Vest, Vest si Centru

 

Sinteza Transport Public: Regiunile Nord-Vest, Vest si Centru

In Cluj Napoca se pare ca exista un trend de prioritizare a investitiilor pentru transportul public si deci in modernizarea lui. Acest fapt se datoreaza (si) fondurilor europene atrase pe acest domeniu, si aparent din aceleasi motive si alte orase investesc masiv in aceasta perioada in transportul public. Mai jos am sintetizat cateva dintre investitiile importante facute in anul 2018 de catre principalele municipii din cele trei regiuni de dezvoltare: Nord-Vest, Vest si Centru (sursa datelor: forum.peundemerg.ro).

 

Regiunea Nord-Vest

Ultimele update-uri pentru aceasta regiune le gasiti aici.

  • Cluj Napoca (detalii):
    • bugetare SPF linie metrou
    • contract semnat 22 tramvaie noi
    • contract semnat 50 troleibuze noi
    • livrat 15 autobuze articulate
    • livrat 11 autobuze electrice
    • contract semnat alte 30 autobuze electrice
    • licitatie 60 autobuze noi (update: livrat primele 30)
    • licitatie 12 autobuze articulate second hand
    • CL aproba achizitia a 25 autobuze electrice articulate cu incarcare din mers (de la liniile de troleibuz) si incarcare in stationare
    • livrat 3 remorchere si 2 autoturnuri noi (masini de interventie, tractari)
    • licitatie 10 autobuze transport elevi
    • detalii flota CTP Cluj (update 2018)
  • Oradea (detalii):
    • licitatie 20 tramvaie noi
    • extindere linie tramvai existenta
    • linie noua de tramvai
    • semnat contract pt. 10 autobuze second hand
    • semnat contract pt. 20 tramvaie second hand
    • contract finantare 4 autobuze electrice hibride
  • Baia Mare (detalii):
    • licitatie 14 autobuze hibrid 12m si 7 autobuze hibrid 18m
    • licitatie 6 troleibuze 18m 
    • licitatie 6 autobuze electrice
  • Satu Mare (detalii):
    • licitatie 5 autobuze noi
    • licitatie 5 autobuze standard, 2 articulate si 1 microbuz
    • HCL achizitie 15 autobuze hibride
  • Turda (detalii):
    • contract semnat 20 autobuze electrice

 

Regiunea Vest

Ultimele update-uri pentru aceasta regiune le gasiti aici.

  • Timisoara (detalii):
    • licitatie 16 tramvaie noi
    • SF linie tip metrou
    • 30 tramvaie reabilitate
  • Arad (detalii):
    • infiintare Asociatie Dezvoltare Intercomunitara transporturi
    • 28 tramvaie noi
    • 20 tramvaie reabilitate
    • licitatie 10 autobuze second hand
    • modernizare linie tramvai
    • licitatie 5 autobuze noi
    • licitatie 18 autobuze electrice
  • Resita (detalii):
    • 18 autobuze second hand din Olanda (vechime 9 ani)
    • redeschiderea liniei de tramvai
    • 6 autobuze si 4 microbuze second hand

 

Regiunea Centru

Ultimele update-uri pentru aceasta regiune le gasiti aici.

  • Brasov (detalii):
    • licitatie 26 troleibuze articulate
    • contract semnat pentru 105 autobuze (primele 10 au ajuns in Bv)
  • Sibiu (detalii):
    • licitatie 65 autobuze
  • Alba Iulia (detalii):
    • acord pentru 13 autobuze electrice
  • Targu Mures (detalii):
    • licitatie 32 autobuze electrice

 

Vezi si:
– Flota Companiei de Transport Public Cluj (update 2018)
– Tren metropolitan?
– Buget transporturi Cluj Napoca: Analiza multianuala 2009-2017
Piste biciclete Cluj Napoca 

Zona agrement – comuna Ciugud, jud. Alba

Zona agrement pe malul raului Mures

Un proiect ambitios al Primariei comunei Ciugud, care prinde contur tot mai mult, este amenajarea zonei de agrement de pe malul Muresului din zona Drimbar. Aceasta va cuprinde un debarcader, terenuri de fotbal, tenis, zone de promenada, pescuit, patinoar, campare (pentru rulote si corturi) si de picnic.

In premiera va prezentam cateva fotografii 3D, cu zona de agrement, care vor deveni realitate in cadrul unui proiect cu banii europeni derulat de comuna Ciugud prin FLAG Bazinul Muresului, Secaselor si afluentii acestora” (sursa).

Mai jos cateva randari cu acest proiect. Pentru cei care cred ca este acest proiect este doar o fabulatie, un „tun electoral”, va reamintesc ca comuna Ciugud (harta) este pe primul loc la absorbtia de fonduri europene (sursa). Administratia locala este una dintre cele mai eficiente din tara, asa ca si acest proiect are mari sanse sa devina realitate.

Un reportaj Recorder (video) cu detalii despre proiectele deja implementate in comuna Ciugud gasiti aici.

Vezi si:
– Reamenajare Parcul Feroviarilor – proiect castigator

Marasti: reamenajare strada Molnar Piuariu

Reamenajare strada Molnar Piuariu – 01 (concept tronson I)

In data de 07 august 2018 a avut loc in cadrul CIIC in curtea caminelor UTCN din Marasti o dezbatere pe tema reamenajarii strazii Molnar Piuariu. Pe langa reprezentantii primariei si arhitectilor, la dezbatere au luat cuvantul atat locatari din zona, cat si reprezentanti ai universitatii si ai studentilor.

Update 05.11.2018: „Azi a fost aprobat în Consiliul local proiectul de modernizare a străzii Molnar Piuariu, în valoare de 1,3 mil. Euro, […] proiect finantat din fonduri europene prin Programul Operațional Regional 2014-2020.” (sursa)

Ideea centrala o reprezinta schimbarea strazii Molnar Piuariu dintr-o strada cu trafic rutier si multe parcari improvizate intr-o strada shared space pe tronsonul rezidential si pietonala cu acces limitat (pentru riverani, ambulante, pompieri, dar si pentru studenti in cele 4 zile de cazare) pe tronsonul de langa camine. De asemenea se doreste ca acest spatiu sa devina un centru de interes local pentru cartier, iar pe tronsonul din fata caminelor se propun terease, spatiu de expozitii, cinematograf in aer liber, spatiu pentru street food festival sau alte tipuri de evenimente (nu simultan bineinteles), etc. Mai jos incadrat cu rosu delimitarea proiectului.

Reamenajare strada Molnar Piuariu – 02 (delimitarea proiectului)

De asemenea se propune (primaria neavand dreptul de a ordona) universitatii sa modifice usor o parte din curtea caminelor (incadrata cu galben in imaginea de mai jos) pentru a se alinia in noua arhitectura. La o prima impresie nici reprezentantul universitatii, nici cel al studentilor nu au agreat nici pietonalizarea tronsonului din fata caminelor nici propunerea pentru renuntarea la cele 7 locuri de parcare de pe colt. Motivarea lor a fost ca la 1800 de studenti sunt 7 locuri legale si inca ~50 improvizate si ca nu este bine sa se renunte la ele. Raspunsul arhitectilor a fost ca pentru noile proiecte ce se realizeaza in oras prioritatea sunt oamenii, si nu masinile, si ca acest proiect este pentru toti studentii si pentru toti locatarii din zona, nu doar pentru „cativa privilegiati”.

Reamenajare strada Molnar Piuariu – 03 (situatia propusa)

Se propune marirea numarului de arbori de la 7 la 50, marirea spatiului verde cu aproximativ 60%, iar pe parte de mobilitate se vor adauga statii de incarcare masini electrice si biciclete/tronitnete. Pe tronsonul cu blocuri se vor pastra cele 15 locuri de parcare. Mai jos plansele pentru cele doua tronsoane:

Reamenajare strada Molnar Piuariu – 04 (tronson 1)
Reamenajare strada Molnar Piuariu – 05 (tronson 2)

Poze de la dezbatere gasiti aici, iar mai jos intreaga prezentare Planwerk:

Vezi si: 
Reamenajare Bulevardul 21 Decembrie 1989
Reamenajare Piata Lucian Blaga, str: Napoca, Petru Maior, Emil Isac
Reamenajare străzi: R. Ferdinand, Tipografiei, E. Zola, S. Puscariu, Piateta I. Cuza

Reamenajare Bulevardul 21 Decembrie 1989

Reamenajare B-dul 21 Decembrie 1989 – 01 (sursa planse)

In data de 26 iulie 2018 a avut loc o noua dezbatere in cadrul CIIC la cladirea Casino din Parcul Central Simion Barnutiu. Tema dezbaterii a fost reamanajarea unei artere cheie a Clujului, bulevardul 21 Decembrie 1989.

In cadrul intalnirii a fost prezentata propunerea de proiect pentru reamenajarea bulevardului venita din partea firmei SC Planwerk SRL, brosura aici.

Acest proiect vizeaza imbunatatirea calitatii spatiului pietonal, plantarea unor aliniamente de arbori, trecerea cablurilor in subteran, iluminat public cu tehnologie LED, largirea benzii dedicate transportului in comun si crearea unor benzi pentru biciclete. De asemenea a fost prezentata si propunerea crearii unei piatete in fata Bisericii Sf. Petru si Pavel, in locul parcarii existente. In acea zona se vor planta arbori si se vor amplasa banci și mobilier stradal.” (FB, Emil Boc)

Pe toata lungimea sectorului, va exista ca si pana acum o banda de transport in comun spre directia est si cateva benzi generale spre vest plus una de transport in comun. De asemenea, unde locul permite vor exista piste de biciclete, cate una pe fiecare parte. Proiectul va fi finantat din fonduri europene prin Programul Operational Regional, Axa 4.1.

Bulevardul 21 Decembrie 1989

De la str. Ferdinand (Melody) si pana la trecerea de pietoni de la magazinul Sora va ramane 1 banda spre est si 3 benzi spre vest (deci 1+3). De la Sora pana la Piata Avram Iancu vor ramane 1+4 benzi dar si piste de biciclete. Se vor planta arbori pe tot aliniamentul (plansele 01 si 02). Se propune si reamenajarea str. David Ferenc (plansa 02). Prezent la dezbateri, un reprezentant al Bisericii Unitariane si al Liceului Unitarian a mentionat ca cei care detin ambele cladiri isi doresc sa amenajeze spatiul dintre biserica si liceu (proprietatea lor privata) si sa devina un spatiu semi-public.

Reamenajare B-dul 21 Decembrie 1989 – 02

Zona de langa Piata Avram Iancu va arata ca in figura de mai jos (plansa 03), cu 8 benzi auto (doua spre stanga, trei inainte, si doua spre dreapta dintre care una de TP + una TP spre est), dar in plus vin cele doua piste de biciclete si aliniament de arbori. In timpul dezbaterii s-a discutat daca in fata Prefecturii sa se continue sau nu aliniamentul de arbori, dar nu s-a ajuns la o concluzie.

Reamenajare B-dul 21 Decembrie 1989 – 03

Zona de la Regionala CFR si pana la The Office este prezentata in plansele de mai jos (plansa 04 si 05). Se va elimina o banda, ramanand doar 1+4 in total si doua piste de biciclete adiacente celor de transport in comun. Trotuarele se vor largi, dar foarte putin si se vor elimina parcarile existente. Statia CTP de la The Office Nord se va muta mai spre centru, dupa trecerea de pietoni (plansa 05). Similar si cea de pe partea opusa (Sud), se va muta tot spre centru chiar inainte de strada Petofi Sandor.

Reamenajare B-dul 21 Decembrie 1989 – 04
Reamenajare B-dul 21 Decembrie 1989 – 05

Zona Bisericii Sf. Petru si Pavel (plansa 06): se propune eliminarea parcarii din fata bisericii si crearea unei piatete cu arbori si mobilier urban. Spre est vor ramane doua benzi si pista de biciclete, iar spre vest trei benzi si pista de biciclete. Ciudat ca dispare legatura auto care inconjura biserica, iar cei care vin de pe str. Buftea nu mai pot vira spre est (Marasti), ci doar spre vest (centru).

Reamenajare B-dul 21 Decembrie 1989 – 06

Alte proiecte in zona centrala

De asemenea s-a trecut in revista si lista de proiecte din zona centrala, a proiectelor implementate si a celor planificate:

Proiecte zona centrala (realizate, planificate)
  • Rethinking Somes (in curand … articol dedicat)
  • Turnul Pompierilor (articol dedicat)
  • Parcul Feroviarilor (articol dedicat)
  • str. Ferdinant, Tipografiei, E.Zola, S.Puscariu (articol dedicat)
  • Piata Lucian Blaga, str. Napoca, Petru Maior, Emil Isac (articol dedicat)
  • str. Kogalniceanu, Universitatii si strazi adiacente (articol dedicat)
  • Zona Cetatuia
  • Piata Mihai Viteazu 
  • Parcul I.L Caragiale si podul Nemtilor (spre Cetatuie)
  • Parcul Central „Simion Barnutiu” (detalii)
  • Zona Arena si Sala Polivalenta
  • Strada Memorandumului
  • Piata Muzeului si strazi adiacente
  • Piata Unirii 
  • str: Ioan Ratiu, Episcop Ioan Bob
  • str. Eroilor
  • str. Avram Iancu
  • str. Ion I.C Bratianu
  • str. Potaisa, Fortaretei si Inocentiu Micu Klein
  • str. Horea, str. Baritiu, Splaiul Independentei
  • str. Andrei Saguna

„Sume importante din fondurile europene vor fi investite în revitalizare unor spații urbane precum Piața Lucian Blaga și străzile adiacente (5 milioane de euro); malurile Someșului (15 milioane de euro), bulevardul 21 Decembrie (5 milioane de euro), strada Regele Ferdinand și străzi adiacente (5 milioane de euro), strada Molnar Piuariu de lângă campusul studențesc din cartierul Mărăști (1,5 milioane de euro), Parcul Între Lacuri (1,5 milioane de euro). Unele dintre acestea sunt mai avansate, cu studiile de fezabilitate finalizate, altele sunt în diverse faze birocratice, dar, spune Ovidiu Cîmpean, este aproape cert că vor obține finanțarea.” – sursa

Vezi si: Proiecte reamenajare strazi Cluj Napoca

Reamenajare străzi: R. Ferdinand, Tipografiei, E. Zola, S. Puscariu, Piateta I. Cuza

Reamenajare strada Regele Ferdinand

In data de 17 iulie 2018 la Centrului de Inovare si Imaginatie Civica (CIIC, cladirea Casino, Parcul Central) a avut loc o dezbatere despre reamenajarea unor strazi din centrul istoric: strada Regele Ferdinand (cea cu Central), strada Tipografiei (cea din lateralul magazinului Central, cea cu Turnul Pompierilor), piateta Ioan Cuza de la capatul strazii Tipografiei (unde este bustul lui Ioan Cuza si CEC Bank, peste drum de Prefectura), strada Emile Zola (intre R. Ferdinand si Piata Muzeului) si strada Sextil Puscariu (pleaca din Emile Zola, coteste 90 grade si da la Casa Memoriala Matei Corvin). Raspunzand unei intrebari din public, Ovidiu Campean (director in primarie) mentiona ca termene realisto-optimiste pentru aceste lucrari urmatoarele:

  • finalizare SF, PT (in toamna 2018)
  • finalizare documentatie finantare fonduri europene (final 2018)
  • finalizare licitatie executie (vara 2019)

In mare, proiectele propun cresterea spatiului pietonal, modernizarea iluminatului public cu tehnologie led, plantarea unor aliniamente de arbori, infrastructura pentru biciclete si spatii pentru terase.

Update noiembrie 2018: licitatie Proiectare si Executie lansata

Licitatie lansata, ofertele se pot depune pana in 10 ianuarie 2019 (sursa). Dupa eventualele contestatii se va desemna castigatorul care va avea 12 luni pentru executie, deci finalizare implementare realisto-optimista undeva in vara lui 2020. Valoarea proiectului este estimata la 15.3 milioane lei + TVA. A fost depusa cerere de finantare prin fonduri europene.

Propunere pentru strada Ferdinand:

  • benzi biciclete de 1m pe ambele sensuri, la nivelul soselei
  • 54 de arbori (unde acum nu este nici unul)
  • statie autobuz in zona Central
  • reducere suprafata carosabil de la ~4000 m2 la ~3000 m2
  • o trecere de pietoni noua in zona Central (poza de mai sus)
  • trotuare largite (poza de mai jos)
  • mobilier urban si iluminat public
  • pavaje/dale asemanatoare cu cele de pe Memorandumului, cu mentiunea ca sa fie slefuite dupa montare (pentru a elimina diferenta de nivel intre dale)
Reamenajare strada Regele Ferdinand
Plan reamenajare strada Regele Ferdinand (capatul spre Horea)

Propunere pentru strada Emile Zola:

  • rigola pe mijlocul strazii
  • pana la intersectia cu Sextil Puscariu: shared space cu piatra cubica pe o parte, iar pe cealalta parte pavaj/dale, mobilier urban iluminat public si arbori
  • de la Sextil Puscariu pana la Piata Muzeului strict pietonal, stalpi retractabili pentru accesul masinilor de aprovizionare
  • spatii pentru terase
Reamenajare strada Emile Zola

Propunere pentru strada Sextil Puscariu:

  • rigola pe mijlocul strazii
  • latura perpendiculara pe Emile Zola: shared space cu piatra cubica si iluminat public
  • latura paralela cu Emile Zola: similar cu Emile Zola, spatii pentru terase
Reamenajare strada Sextil Puscariu (perpendicular pe E.Zola)
Reamenajare strada Sextil Puscariu (paralel cu E.Zola)

Propunere pentru strada Tipografiei:

  • reamenajare tronsonul 1 si 3, deoarece tronsonul 2 se va reamenaja cu proiectul Turnul Pompierilor (proiect prezentat deja aici)
  • rigola pe mijlocul strazii
  • piatra cubica, o banda circulatie pe mijloc si pe margine spatiu pietonal delimitat cu stalpi de protectie
  • iluminat nou si arbori pe tronsonul 1 in zona Central, dar si pe tronsonul 3 spre capatul cu piateta CEC Bank
  • standul taxi mutat de pe R. Ferdinand, pe Tipografiei
Reamenajare strada Tipografiei

Propunere pentru Piateta I. Cuza (scuar C.E.C.):

  • pastrarea a doi dintre arborii existenti (cei mai dezvoltati) si plantarea ~18 noi arbori
  • deschiderea piatetei spre strada I. Cuza (eliminarea barierei gardului viu)
  • mobilier urban si iluminat public
  • terasare deoarece exista diferenta de nivel de ~1m intre latura CEC si latura str. I Cuza
  • stand biciclete pe latura cu Prefectura
  • acces masina blindata CEC bank
Reamenajare Piateta I.Cuza (scuar C.E.C.)
Harta cu strazile si piateta propuse pentru reamenajare

Vezi si:
Turnul Pompierilor – proiect catigator
Parcul Feroviarilor – proiect castigator

Proiecte judetul Cluj depuse pt Programul Operational Regional 2014-2020

Traseele 1-3 depuse pt. finantare prin POR 2014-2020

20 de sectoare de drumuri județene, totalizând 331 de km, propuse pentru modernizare cu fonduri europene:

Reunit în ședință extraordinară, plenul Consiliului Județean Cluj a aprobat vineri, 13 iulie 2018, propunerea de depunere la Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest, în vederea finanțării, a nouă noi proiecte pe fonduri europene.

Proiectele în cauză vizează modernizarea și reabilitarea a nu mai puțin de 20 de sectoare de drumuri județene, în lungime totală de 331 de km, toate făcând parte din rețeaua extinsă de drumuri aferente Proiectului Strategic „Traseu Regional Transilvania de Nord„, prin care se asigură conectivitatea cu rețeaua TEN-T.

„Având în vedere faptul că luni, 16 iulie, se deschide linia de finanțare, iar proiectele se aprobă în ordinea depunerii cererilor, pe principiul „primul depus, primul evaluat”, am făcut tot ceea ce ținea de noi pentru ca toate cele nouă rute județene propuse în cadrul Traseului Regional Transilvania de Nord să poată fi depuse chiar din prima zi. În acest fel, vor crește șansele de o obține o nouă finanțare nerambursabilă semnificativă, de peste 56 de milioane de euro, și de a asigura, astfel, o economie considerabilă la bugetul județului Cluj”, a declarat președintele Alin Tișe, inițiatorul proiectelor de hotărâri.

Acest demers complex al Consiliului Județean Cluj a devenit posibil în contextul recentei aprobări a Ghidului solicitantului în cadrul Apelului de proiecte nr. POR 2018/6/6.1/6 – Apel de Proiecte Nefinalizate. Acesta asigură entităților publice din România posibilitatea de a accesa finanțări europene pentru continuarea și finalizarea lucrărilor în infrastructura rutieră de importanță județeană și regională, investiții care contribuie la creșterea gradului de accesibilitate a zonelor rurale și urbane situate în proximitatea rețelei de transport TEN-T.

Beneficiind de acest apel dedicat exclusiv investițiilor în infrastructura rutieră care nu au ajuns până în acest moment la faza finală a recepției, Consiliul Județean urmărește accesarea, prin intermediul Programului Operațional Regional 2014-2020, a sumei considerabile de 260.328.648 lei, ceea ce reprezintă aproximativ 35% din suma totală alocată apelului național de proiecte, în cuantum de 162.443.563,74 euro. Fiind aplicații eligibile pentru finanțare europeană în proporție de 98%, Consiliul Județean va asigura restul cheltuielilor, cofinanțarea din bugetul forului județean ridicându-se la maxim 5,2 milioane de lei.

Traseele 4-9 depuse pt. finantare prin POR 2014-2020

Lista drumurilor județene propuse pentru modernizare în cadrul apelului de proiecte P.O.R. 2018/6/6.1/6.

Harti interactive cu toate traseele gasiti aici: traseele 1-3, traseele 4-9.

Traseul județean nr. 1

  • DJ107N Băișoara – Valea Ierii, km 0+000-14+000
  • DJ107M Luna de Sus – Băișoara – Buru – limită județ Alba, km 0+000-42+000
  • DJ107L  Petrești – Lita, km 14+900-30+950

Traseul județean nr. 2

  • DJ108B limită județ Sălaj – Bobâlna – Viile Dejului, km 21+200-44+000
  • DJ109A Chinteni – Vultureni – Recea Cristur – Dealu Jurcii, km 10+200-48+500
  • DJ105T Cluj-Napoca–Coruș–Berind–DN1F, km 3+447-14+447 și km 19+470-21+670

Traseul județean nr. 3

  • DJ161H DN16 – Suatu, km 0+000-4+000
  • DJ150   Viișoara – Ceanu Mare – Frata – Mociu, km 0+600-40+300
  • DJ161A Iuriu de Câmpie – Ceanu Mare, km 22+610-29+800
  • DJ151C limită județ Mureș – Tritenii de Jos, km 12+500-22+700

Traseul județean nr. 4

  • DJ107P Gilău – Someșu Rece – Mărișel – DN1R, km 0+000-44+260
  • DJ107N Gura Râșca – Someșu – Rece, km 28+612-36+200

Traseul județean nr. 5

  • DJ108C Mănăstireni – Călata – Mărgău, km 36+050-59+000

Traseul județean nr. 6

  • DJ109B Fundătura – Cornești, km 0+000-17+100
  • DJ109D (DJ161) – Jucu de Sus – DN1C, km 26+880-32+050

Traseul județean nr. 7

  • DJ 161C Iclod – Aluniș – Corneni, km 0+000-10+300 și km 10+300-13+000

Traseul județean nr. 8

  • DJ161B Turda – Bogata – Călărași, km 30+647-40+647
  • DJ107F limită județ Alba – Luncani, km 9+860-14+370

Traseul județean nr. 9

  • DJ103N DN1 – Șaula – limită județ Sălaj, km 0+000-2+800
  • DJ103J DN1R – Sâncrai – Alunișu, km 0+000-7+000″

Sursa textului aici.

Vezi si: Proiecte Regiunea NV prin Programul Operational Regional 2014-2020

Proiecte Regiunea NV prin Programul Operational Regional 2014-2020

„Astăzi a avut loc ceremonia de semnare a șapte contracte de finanțare pentru reabilitarea și modernizarea unor drumuri județene din Regiunea de Nord-Vest, ceremonie la care a participat Comisarul European Corina Crețu.

Prin aceste proiecte finanțate din Fondul European de Dezvoltare Regională, prin Programul Operațional Regional 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare 6, Prioritatea de Investiții 6.1, se vor reabilita 148 kilometri de drumuri județene, valoarea totală a finanțării nerambursabile depășind o jumătate de miliard de lei.

Traseele asupra cărora se va interveni au o importanță deosebită și pentru valorificarea potențialului turistic al Regiunii de Dezvoltare Nord-Vest. Contractele de finanțare semnate astăzi se referă la:

  • Traseul Regional Transilvania Nord, Drumul Apuseni, prin modernizarea DJ 108K (limita județ Bihor – Baraj Drăgan) de la kilometrul 26+455 la kilometrul 29+495 și DJ764B (Baraj Drăgan – intersecție DN1) de la kilometrul 0+000 la kilometrul 22+164,500, proiect implementat de UAT Județul Cluj, (harta aici)
  • Traseul Regional Transilvania Nord, Drumul Apuseni: reabilitarea și modernizarea DJ108K, lungime totală de 12,893 kilometri, județul Bihor, proiect implementat de UAT Județul Bihor (harta aici)
  • Traseul Regional Transilvania Nord, Drumul Bistriței, prin modernizarea și reabilitarea DJ109 (intersecție DN1C – limita județ Salaj) de la kilometrul 0+000 la kilometrul 31+976, proiect implementat de UAT Județul Cluj (harta)
    Update: licitatia a fost castigata (sursa) 
  • Traseul Regional Transilvania Nord, Drumul Bistriței, prin modernizarea DJ172A (kilometrul 33+000 – kilometrul 39+452), DJ161G (de la kilometrul 0+000 la kilometrul 18+406) și DJ161 (intersecția DN16) – Gădălin – Bonțida – DN 1C (kilometrul 0+000 – kilometrul 16+933,100), proiect implementat de UAT Județul Cluj (harta aici)
  • Modernizarea DJ172D: Mureșenii Bârgaului (DN17) – Lac Colibița – Colibița – Bistrița Bârgăului (DN17) – (DN17) Josenii Bârgăului – Strâmba – Ilva Mică (DN17D) – Poiana Ilvei – Măgura Ilvei – Ilva Mare – Lunca Ilvei – limita județ Suceava, județ Bistrița-Năsăud, lot 1, tronson 2, proiect implementat de UAT Județul Bistrița-Năsăud (harta aici)
  • Reabilitarea și modernizarea drumului județean DJ196: limita județului Satu-Mare – Horoatu Cehului – Benesat, de la kilometrul 28+000-28+900 la kilometrul 36+080-43+150, proiect implementat de UAT Județul Sălaj (harta)
  • Reabilitarea și modernizarea drumului județean DJ108D: Crișeni (DN 1H) – Cehu Silvaniei (DJ 196), de la kilometrul 0+000 la kilometrul 22+693, proiect implementat de UAT Județul Sălaj (harta aici)

REGIO 2014-2020 finanțează, în prezent, în Regiunea de Dezvoltare Nord-Vest, investiții în infrastructură pentru mai mult de 300 de kilometri de drumuri județene, proiecte a căror alocarea nerambursabilă depășește 1,31 miliarde de lei.”

Citatul este luat de pe pagina oficiala ADR Nord-Vest (link aici), dar am reordonat lista de proiecte pentru a facilita o mai usoara parcurgere a ei, pe zone geografice. Linkurile catre traseele Google Maps imi apartin.
Tot pe pagina ADR NV puteti gasi si o harta interactiva cu proiectele derulate prin POR 2014-2020 (harta aici)
Statistici POR 2014-2020 gasiti aici

Update 17 aprilie 2018

Demarare licitatie de modernizare, cu fonduri europene, pentru aproximativ 32 km pe DJ 109 – Drumul Bistritei (harta). Costul aproximativ total este de ~ 55.4 milioane lei din care 98% sunt fonduri nerambursabile. Lucrarea este impartita in doua loturi (sursa si detalii):

  • Lotul 1 – DJ 109 Rascruci – Borsa – Vultureni (~20 km)
  • Lotul 2 – DJ 109 Aschileu – limita judetului Salaj (~12 km)

Vezi si: Proiecte judetul Cluj depuse pt Programul Operational Regional 2014-2020